Nasz program wyborczy – preferencje parkingowe dla mieszkańców
Co zrobić, żeby ułatwić mieszkańcom parkowanie, szczególnie w okolicy swojego miejsca zamieszkania? Nasze propozycje dla Ochoty:
Co zrobić, żeby ułatwić mieszkańcom parkowanie, szczególnie w okolicy swojego miejsca zamieszkania? Nasze propozycje dla Ochoty:
Wraz ze zwiększającą się liczbą rowerzystów, coraz większym problemem w naszej dzielnicy są konflikty na linii piesi–rowerzyści. Nie sprzyja temu polityka urzędników miejskich odpowiedzialnych za organizację ruchu. We wszystkich nowych projektach nie przewidują oni bowiem wyznaczania pasów dla pieszych przez drogi dla rowerów. Uważamy, że to złe rozwiązanie, zwłaszcza w miejscach, gdzie istnieje duże natężenie…
W lutym tego roku Rada Dzielnicy Ochota, głosami radnych Prawa i Sprawiedliwości, Ochockiej Wspólnoty Samorządowej oraz Platformy Obywatelskiej, postanowiła „uczcić” stulecie odzyskania niepodległości w niecodzienny sposób tzn. wyznaczeniem 100 miejsc parkingowych (bit.ly/2lkuA8x). Od początku twierdziliśmy, że jest to lekceważące podejście do historii naszego narodu i państwa. Historię czci się w sposób godny, wykraczający poza nasze…
Zamierzamy zbudować kładki dla pieszych i rowerów nad torami oraz nowy park linearny wzdłuż torów. Kładka przy Sąchockiej Wyłączono ją z użytku ponad rok temu z powodu wieloletnich zaniedbań, które doprowadziły ją dosłownie do ruiny. Urząd dzielnicy zamierzał ją rozebrać i nie budować nowej (http://bit.ly/rip-kladka), mimo że korzysta z niej wiele osób z obu stron…
Jako ruchy miejskie składamy do Sejmu petycję z żądaniem odpowiednich zmian w prawie. Chaos parkingowy na chodnikach to codzienność warszawskich pieszych. W wielu miejscach mamy do czynienia z całkowicie wolną amerykanką. Jest to pokłosie przepisu wprowadzonego w stanie wojennym. Wcześniej parkowanie na chodnikach nie było dozwolone. W stanie wojennym dopuszczono parkowanie praktycznie na wszystkich chodnikach, pod…
To skrzyżowanie jest jednym z najniebezpieczniejszych miejsc na Ochocie. Według audytu, wykonanego w zeszłym roku, bezpieczeństwo pieszych w tym miejscu zostało ocenione na 0 (w skali 0–5). W styczniu 2018 roku po raz kolejny doszło tam do wypadku i potrącenia pieszego. Od września 2017 roku doszło w tym miejscu do co najmniej 4 wypadków, w…
Koncepcja przebudowy przygotowana została na podstawie wniosków z konsultacji społecznych. Warto zauważyć, że mimo trudnego, bo wakacyjnego terminu, udział w nich wzięło ponad 200 osób. To pokazuje, jak ważnym miejscem na mapie Starej Ochoty mógłby być ten zaniedbany od lat skwer, którego degradacji dopełniła w ostatnich latach wycinka starszych drzew.
Wielokrotnie pisaliśmy tutaj o podupadającym pawilonie III Ogrodu Jordanowskiego przy ul. Wawelskiej. Ta najstarsza w naszej dzielnicy – działająca nieprzerwanie od blisko 90 lat! – placówka edukacyjna znajduje się w opłakanym stanie.
Istniejące na Ochocie place zabaw to wciąż jedynie standardowe huśtawki, karuzele, piaskownice, zjeżdżalnie i drabinki do wspinania. Chociaż zmodernizowane w ostatnich dekadach, nadal niewiele się różnią od swoich poprzedników z czasów PRL-u.
Dzięki znakomitemu kolażowi Macieja Czerwonki możemy zobaczyć usytuowanie przedwojennych budynków na tle dzisiejszego placu. Widać dużo węższe Aleje, a także narożne budynki przy Raszyńskiej i Alejach oraz Grójeckiej. Z prawej strony rogatki Jerozolimskie, zaprojektowane przez Jakuba Kubickiego i zbudowane w latach 1816–18, rozebrane przez Niemców w trakcie II wojny.
Plac Narutowicza to jedna z najstarszych przestrzeni publicznych w naszej dzielnicy i naturalne centrum Starej Ochoty. Niestety pół wieku temu został on pocięty szerokimi jezdniami ul. Grójeckiej. Zieleń z latami całkowicie zaniedbano, a w ostatnich latach zubożono wycinkami drzew. Dzisiaj plac służy jedynie jako węzeł przesiadkowy, który pasażerowie autobusów i tramwajów starają się czym prędzej…
Władze miasta postanowiły zrealizować nasz pomysł z grudnia 2017 na poprawę dostępności parkowania na Starej Ochocie!
Budowa ulicy Przy Parku dobiega końca. Zniknęły wygrodzenia i dziś zaczęli jeździć nią pierwsi kierowcy, a już wcześniej korzystali z niej piesi oraz rowerzyści. Jak to w naszej dzielnicy często bywa, nie obyło się bez różnego rodzaju wpadek.
Na odcinku od ul. Filtrowej do Koszykowej został wydzielony pas dla autobusów. To bardzo dobra zmiana, która zwiększy atrakcyjność komunikacji miejskiej, sprawiając, że pasażerowie nie będą musieli stać w korkach. Mamy nadzieję, że Zarząd Dróg Miejskich Warszawa doprowadzi też do obiecanej przebudowy skrzyżowania Raszyńskiej z Koszykową i przedłuży ten buspas aż do samego pl. Zawiszy.
Na domu Grójecka 104 (na rogu z Opaczewską) odsłonięto wczoraj tablicę poświęconą Władysławowi Bartoszewskiego. „W chwili wybuchu drugiej wojny światowej rodzina Bartoszewskich mieszkała przy Grójeckiej 104 na rogu Opaczewskiej. Już 8 września 1939 r. miejsce to stało się polem bitwy. Tu przed barykadą na Grójeckiej przy Opaczewskiej żołnierze polscy zatrzymali Niemców usiłujących wedrzeć się do Warszawy.